3月23日，比亚迪王朝网旗下“智好意思中级纯电轿车”——秦L EV细腻上市，新车共推出三款设置，售价区间为11.98万—13.98万元。

2024年5月，比亚迪秦L DM-i上市首个好意思满录用月销量一举突破2万辆，随后接连突破3万辆和4万辆大关，稳坐中级轿车商场销冠宝座，最终告成卫冕年度销量冠军。在业内东说念主士看来，秦L DM-i冲破了合伙品牌在B级车商场的霸主地位，真切篡改了细分商场的形势。

这次EV版车型的上市，补强了秦L在纯电动领域的短板。据先容，秦L EV基于e平台3.0 Evo全新打造，外不雅先锋、有颜有料，领有中级大空间，全系标配天使之眼C，彩电、雪柜、大沙发等一说念上车，以繁多“装备”全面闲适耗尽者出行需求。

比亚迪王朝网销售做事部总司理路天

“在燃油车时期，中级车是尊贵和豪华畅通的优秀代表；新能源的时期赋予其更强的能源、操控和智能。”比亚迪王朝网销售做事部总司理路天示意，秦L EV是比亚迪专为年青东说念主打造的全新智好意思中级纯电轿车，亦然全民智驾时期年青东说念主最带感的聘任。

当作比亚迪中枢技艺之一，e平台3.0 Evo此前仅在海狮07EV和海豹06GT等15万-20万元的车型上配备，如今搭载在秦L EV上无疑是技艺下放。据路天先容，搭载e平台3.0 Evo的秦L EV具有空间大、能耗低、更安全等上风，与年青东说念主的诉求相一致；整车能耗低至每百公里10.8kWh，满电续航545公里。

智驾方面，秦L EV全系标配天使之眼C—高阶智驾三目版(DiPilot 100)，全车配备29个传感器，可终了高快领航功能，遭逢加塞能很智谋地散失；全场景智能停车，领有自动停车、代客停车、遥控停车三大妙技。

此外，新车还全系标配VTOL迁徙电站、车载ETC、行车纪录仪、全景影像、手机NFC车钥匙、3D控车；以及全景天窗、智能座舱高阶版-DiLink 100、5G速联、8.8英寸全液晶仪容、四音区语音交互系统、双温区空调等。

外不雅方面，秦L EV以“纯血国潮”为基础，用王朝全新一代Loong Face龙颜好意思学忖度打算理念，长车头、短车尾的黄金比例极富动感；超宽后肩、低趴姿态和溜背造型，让其成为行走的icon；车身提供茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米四款激情可选。

内饰方面，秦L EV雪柜、彩电、大沙发一说念上车，其中一花样智能冷暖雪柜不仅能制冷还能制热；2+1屏幕组合如同三个大“彩电”，W-HUD投射中枢参数，8.8英寸仪容掌控车辆情状，15.6英寸中控大屏全局交互。此外，宽舒云感座椅稳妥东说念主体工学忖度打算，主驾8向、副驾4向电动休养，透风、加热、牵记功能一应俱全。

当作一款中级纯电轿车，秦L EV领有2820毫米轴距，纯电平台短前后悬的上风，开释出宽适的车内空间，得房率84.8%。纯电平台相同带来优异的储物空间，后备箱容积达460升；前备箱容积达65升，能破坏放下一个20寸登机箱。

安全性方面，秦L EV经受了CTB电板车身一体化技艺，搭配全车75%高强度钢和安全笼式结构，扛得住朝上本身分量5倍的车顶静压；前双球头麦弗逊寂寞悬架+后五连杆寂寞悬架，把转弯半径作念到5.4米。

值得一提的是，秦L EV经受后置后驱布局，转向与运转各司其职，车头天真反应，更具操控乐趣。踩下电门，加快推背感一刹点火驾驶情感，后驱布局让车身动态更稳。

“年青东说念主思要什么样的车？当今市面上20万—30万级的豪华品牌和新势力产物齐给出了部分谜底，但有颜值的莫得后驱，有性能的莫得智能，有操控的莫得空间。”路天自信地示意，秦L EV基于e平台3.0 Evo打造，终显然后驱平权和智驾平权等，将凭借轮廓实力成为全民智驾时期年青东说念主最带感的聘任。(图/文 中国经济网记者 姜智文)