在近日的广州车展上，东风猛士可谓是够狠够炸欧洲杯体育，不仅带来了国内首款原厂氮减豪华电动越野车——东风猛士917高地雄狮，还带来了猛士越野生态高定平台，勤恳一站式为重度越野疼爱者处分长穿用车需求。

东风猛士917的高地雄狮版块在现金917车型上增多了更多的细节处理和硬派越野元素，全新忖度打算的金属侧杠、前后金属保护杠、车顶拓展平台等一眼可见，满配景色下车身的尺寸达到了5143/2080/2086mm，当先两米的车身高度不仅带来了更浩荡的驾驶视线，也让新车的通过性迈上了一个大台阶。

除了外不雅的袼褙质感外，猛士917高地雄狮的在用料上的塌实也解说着这款新车并不是只可看、不顶用的花瓶。360度全场地的金属督察套装均接受5mm铝镁合金打造，材质抗造的同期还兼具了轻量化的处理。

而另一种改装套件的选装则更具战役质感，8mm的铝镁合金土地装甲，在屈服强度上能达到115MPa，抗拉强度能达到270MPa，随机节略为土地部分提供全场地的坚实督察，随机节略唐突碎石、炮弹坑、岩石路等各式顶点越野环境。况兼该款套件还在前后防暴保障杠部分作念了防暴涂层的的处理，不惧刮蹭的越野玩起来才愈加省心。

东风猛士917所坚握的军车品性不仅仅执着于在外端的督察上，成员舱里面的安全性才是保证越野体验的关键场地。白车身的高强度钢用料占比超70%，车顶的可承受压力达到了恐怖的11吨，即等于濒临顶点的外部撞击或越野事故齐能最猛过程上保证车体结构，这少量在中汽中心的沙漠翻腾测试得益中可见一斑，六圈半的翻腾后东风猛士917车身的要道承力结构齐莫得形变，况兼不错照常行驶。

在建设上，手脚一台新能源的硬派越野车型，东风猛士917高地雄狮拒却一切质疑。MEGA POWER猛士能源时间，接受了各人首个集成差速锁、两档变速箱的能源总成。能源输出部分的最大功率能达到600kW，最大扭矩1050牛米，能源储备尽头强悍。前后差速器和榫卯中锁的结构随机末端越野路段的全时四驱禁止，100%的机械锁止和三把锁的建设随机唐突更多的越野路况和脱困需求。

更关键的是猛士917高地雄狮的两档变速箱建设，随机完整处分新能源越野车型在高扭矩需求时不成缩短转速的危机环境，根绝高转速带来的越野风险。

原厂提供的氮气减震，是国内首款基于高端电动越野车所正向斥地的硬核建设，氮减所带来的增益是减震器部分的阻尼跨度和响应速率上的普及，8档可调的阻尼长度随机唐突城市和不同越野路段上关于离地马虎的需求，而且在响应速率、路面随动发扬以及承载性、落地厚实性上齐有普及。

与高地雄狮一同亮相的是猛士打造的越野生态高定平台，接受模块化改装位预留的结构，从用户的骨子改装需求开赴，从原厂就为用户提供个性化、需求指定化的改装决策，推出了“一车一价钱，一东谈主一座驾”的高端定制就业阶梯，为用户打造更相宜我方的Dream Car。

从车型的骨子用途开赴，东风猛士917高地雄狮处分了新能源电动越野车型在越野端的短板，况兼为用户的安全和需求沟通，进一步加强越野套件的骨子用途，而越野高定平台的推出更是将中国自主品牌的越野车型拉到了全新的高度。不得不说欧洲杯体育，在东风猛士的率领下，中国新能源越野的春活泼的来了。