F1比赛中的换胎经过

在F1比赛中，换胎至关远大，因为哪怕亏蚀0.3秒也可能影响输赢。为此，车队给与轨范化功课经过（SOP）来最小化不实。具体而言，车手和机械师除名以下轨范要领进行换胎：

进站前的准备职责

进站前，赛说念工程师会参议车手是否需调整前翼襟翼攻角，因载油量、赛说念捏地力和轮胎配方变化会影响赛车均衡。车队据此判断是否需校阅转向问题，并准备进站。最终决定权在车手。车手阐发后，赛说念工程师会在无线电中说“box, box！”指引车手进站。

赛车插足维修站的要领

车手在接近维修站进口时，按下TR按钮并恢复BOX。到达维修站限速象征前，再按Pit按钮，使赛车降速至不跨越80公里/小时插足维修区。偶然限速仅为60公里/小时，因此赛前车队工程师需调整好限速缔造。

赛车换胎泊车技巧

车手在接近换胎工位时，会先将挡位降到1挡并拉起聚散器拨片。在临了几米，车手切换到空挡，并精确泊车，以确保换胎职责班师进行，不销耗时辰。

赛车停稳后，车手需赓续踩住刹车，以防后轮动弹，以免给换胎工带来努力。

更换轮胎时的刺眼事项

更换轮胎时，车手需刺眼正前列指引灯。红灯耀眼，车手调至1挡，保持引擎转速5000-6000转，同期不绝拉住聚散器拨片。

等绿灯亮，标明换胎完成，车手才气开释聚散器拨片并离开。

车手的出站操作互异

每位车手离开换胎工位后的操作不同。限速80公里时，一些车手会在维修通说念中快速升至二挡；限速60公里时，车手频频保持在一挡。

勒克莱尔在插足维修区通说念特别线后欧洲杯体育，会再次按pit按钮并升挡以复原比赛。