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快科技 12 月 17 日音尘，近日，马来西亚汽车公司 Proton（宝腾）发布了品牌首款电动汽车 e.MAS 7，同期这也成为了马来西亚首款国产电动汽车。
据了解，e.MAS 7 分为基础版和高等版两种车型，订价辞别为 109800 林吉特（刻下约 18 万元东谈主民币）和 123800 林吉特（刻下约 20.2 万元东谈主民币）。
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新车搭载 2.5K 分辨率 15.4 英寸悬浮式中控屏，车机复古露出及时充电舆图，复古 HUD 昂首露出，同期还配备了头枕扬声器、16 扬声器 Flyme 音响。
和国内的星河 E5 疏通，该车相同禁受 CTB 电板车身一体化缱绻，将电板集成在底盘中，晋升抗扭刚度和车辆安全性。
搭载短刀电板，能量密度为 192Wh/kg，据称可承受 3500 次轮回，WLTP 续航里程辞别为 345km 和 410km。
以前的 7 年里，祯和顺宝腾在本领、家具、制造、采购等全产业链斥逐深度变革和会通，使得宝腾品牌已谐和五年销量和市占率在马来西亚阛阓名依次二，斥逐宝腾品牌回答，创造中马协调新典范。
马来西亚政府斟酌到 2030 年让电动汽车和搀和能源车占到新车销售的 20%，该国首相安瓦尔・易卜拉欣暗示开云体育(中国)官方网站，他但愿更多马来西亚公司或者加入电动汽车制造行列。
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快科技 12 月 17 日音尘，近日，马来西亚汽车公司 Proton（宝腾）发布了品牌首款电动汽车 e.MAS 7，同期这也成为了马来西亚首款国产电动汽车。 据了解，e.MAS 7 分为基础版和高等版两种车型，订价辞别为 109800 林吉特（刻下约 18 万元东谈主民币）和 123800 林吉特（刻下约 20.2 万元东谈主民币）。 熟练祯祥的一又友看到这款车一定会大喊"这未便是星河 E5 吗"，事实也如实如斯，该车与星河 E5 同平台打造，其实便是换了个 logo，同期左舵转右舵，其他则变
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不知谈差友们有莫得留心到，本年许多车企都给自家不少车型装上了激光雷达。长安汽车更是 " 豪横 " ，办法相连径直吃下 150 万个，比 23 年世界激光雷达上车总量的 3 倍还要多，搞得就跟批发大白菜同样。。。 江江查了查贵府，发现其实从昨年运行，激光雷达就仍是密集上车了。到了本年，月度上车量更是昨年同期的 2-5 倍，好像激光雷达都快变成汽车的 " 标配 " 了。 就连 15 万价位的零跑 C10 ，也 " 联接上 " 了 128 线程的激光雷达。这事搁在往时，等于 " 灰小姐 " 也不错
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