北起中国昆明，南至老挝万象，1035公里的钢铁巨龙，成为一条“黄金大通谈”。

　　12月3日，中老铁路洞开运营三周年，交出亮眼“收货单”——

　　单日搭客发送量由2万东谈主次增至最高10万东谈主次；逐日开行的跨境货品列车从2列增至18列；出入境东谈主员开头地从领先的20多个国度和地区增长到100多个国度和地区；商品种类增至3000余种……

　　3年前，习近平总通知通过视频连线出席中老铁路通车典礼时指出，中老铁路是两国互利相助的旗舰名目。铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。两边要再接再厉、善作善成，把铁路瞻仰好、运营好，把沿线斥地好、配置好，打造黄金融会，造福两国环球。

　　3年间，中老铁路“含金量”日益突显。“从通到畅、从畅到快、从快到旺”，中老铁路累计发送搭客超4300万东谈主次，货品运载冲破4830万吨，“黄金大通谈”活力奔涌，成为共建“一带统统”相助样板。

　　这是一条“黄金旅游通谈”——

　　中老铁路海外搭客列车从昆明动身，统统向南，驶向老挝皆门万象，车厢内咖啡香有余。由云南和老挝咖啡豆拼配而成的咖啡，让搭客品味到两国的“友谊风仪”。

　　双向奔赴，中老铁路热度握续普及。中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳；老挝磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象……中老铁路串起了沿线卓绝560个旅游景点，为游客勾画出一条条充满诗意与惊喜的旅行路子。

　　“咱们已累计开行1500多列中老铁路海外搭客列车，为来自100多个国度和地区的约36万名跨境搭客，提供了方便的跨境旅行劳动。”国铁昆明局集团公司客服中心主任张蘋先容，中老铁路成为沿线搭客出行的首选交通用具。

　　这是一条“黄金生意通谈”——

　　中国制造的机电居品、农居品，老挝、泰国的自然橡胶、热带生果等居品，通过中老铁路扫尾方便运载，货运量节节攀升。

　　昆明海关发布数据披露，本年前11个月，昆明海关监管经中老铁路收支口货品434万吨、货值168.1亿元，两项数据均已超客岁全年。

　　自中老铁路通车以来，两国铁路部门加强货品运载组织，普及运载才谐和后果，跨境货品列车逐日开行数目由洞开初期的2列加多到当今的18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运载跨境货品达1060万吨；跨境货品运载已隐匿国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地区，商品种类拓展至3000余种。

　　这是一条“黄金发展通谈”——

　　“巨龙”奔驰，活力迸发。中老铁路有劲促进了沿线种种产业扩能升级，一批经济相助区、产业园区正拔地而起。

　　在中国，玉溪市依托中老铁路，充分推崇物流供应链组织、产业链构建与产业集群化发展的上风，培植千亿级产业；普洱市握续鼓吹脾性生物、当代林产业、失业度假等基地配置，扫尾了普洱茶、咖啡等产业的显赫增长；西双版纳州鼓吹文旅康养、橡胶等7大重心产业建链补链强链，扫尾了详细产值的大幅普及。

　　在老挝，万象赛色塔详细斥地区眩惑了来自中国、日本等9个国度和地区的154家企业入驻，年产值卓绝20亿好意思元；磨丁经济特区围绕商贸物流、文化旅游等产业进行招商，已签约入园企业891家，累计投资额达到10.4亿好意思元。

　　卓绝山水、照亮梦念念欧洲杯体育，中老铁路必将为两国和地区东谈主民带来更多福祉，为促进地区互联互通和发展昌盛作出更大孝敬。