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　　山东加速推动立体交通体系缔造

　　记者 侯琳良 王 者

　　全省高速铁路运营里程纵容3000公里大关，“轨说念上的山东”切实可感；高速公路通车里程超8700公里，高速公路网织得越来越密……

　　手脚部省共建交通强国省域示范区，两年多来，山东以更鼎力度、更高表率、更实举措推动示范区缔造，握续迈向“东说念主享其行、物畅其流”的好意思好图景。

　　加速基础措施缔造，构建概述客运网络

　　“搭乘高铁从龙口到济南出差，只需一个多小时，本日就能往复。”本年10月，潍烟高铁灵通，龙口济南之间每天通行4趟高铁。龙口市民李前基到济南对接业务越来越轻佻了，对企业发展满怀期待，“我得紧紧收拢高铁灵通为企业带来的发展机遇。”

　　潍烟高铁全长237公里，路过青岛、烟台、潍坊3市。暴露灵通明，山东省高铁通车里程达到3047公里，扫尾了山东莱州、招远等地欠亨铁路客运的历史，青岛、烟台、威海3市已毕“县县通高铁”。

　　山东频年来效力构建公路、场地铁路、机场等多种交通调节处置的“大交通”体制，将铁路纳入概述交通处置，高铁缔造迈入快车说念。2018年以来，山东先后建成济青高铁、济莱高铁、济郑高铁、潍烟高铁等一批要紧高铁名目，环鲁高速铁路网基本造成。“戒指当前，全省营业及在建高铁里程已达到4400公里，出省高铁通说念达到5条。”山东省交通运输厅缔造处置处处长于培科先容。

　　铁路织密成网、公路六通四达、水运通江达海……山东推动交通基础措施缔造，高效立体的概述客运网络正在铺开。

　　走进潍坊北站青潍空铁快线事业区，游客王东掏降生份证件，查对稽察信息，仅需十几秒便拿到登机牌。从这里，搭乘高铁直达青岛胶东海外机场航站楼，无谓再办理值机，安检后顺利登机。

　　2023年8月，青潍空铁快线灵通开动，最快27分钟便可从潍坊直达青岛胶东海外机场。戒指当前，山东全省民用运输机场数目达到10个，造成“两枢一干七支”机场方法。

　　高速公路在山东进一步加密、扩容、增通说念。戒指当前，全省公路通车里程达到29.6万公里，居寰宇第四位。高速公路通车里程纵容8700公里，已毕“县县通高速”。

　　山东省交通运输厅党组文书于长生先容，山东将握续栽培交通要道能级，到2027年基本建成概述立体交通网主骨架，到2035年当先建成交通强国省域示范区，基本造成当代化基础措施体系和物流体系，主要发展主义达到国内进步、世界一流。

　　促进城市互联互通，带动经济一体发展

　　“高铁通了，游客多了，俺的钱包饱读起来了。”莱荣高铁灵通以来，每逢假期，烟台海阳市民曲剑波家的民宿越来越火爆。

　　除了带来商业，莱荣高铁也给曲剑波的活命带来便利。曩昔，乘坐飞机出行，曲剑波需要换乘客运大巴到青岛胶东海外机场，当今他顺利从海阳搭乘高铁便到达青岛胶东海外机场航站楼，“城市之间的有关更密切，咱们与青岛的距离更近了。”

　　烟台市交通运输局局长蔡浩礼先容，莱荣高铁集会烟台、威海南部沿海地区，灵通明有用带动海阳、文登等左近城市融入胶东经济圈一体化发展，栽培互联互通水平。

　　《山东省概述立体交通网策画纲目（2023—2035年）》建议，加速推动青岛海外性概述交通要道城市缔造，死力培育济南海外性概述交通要道城市，省会、胶东、鲁南经济圈建成“济南、青岛两心放射，临枣济菏一带衔接”的一体化交通网。

　　2023年9月注意通车开动的济潍高速，起于济南绕城高速二环线东环段，路过济南、淄博、潍坊3市，全长161.86公里，是山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通说念，两个经济圈联通速率加速。

　　此外，济南依然灵通德州、泰安、淄博、聊城主义高铁，滨州主义高铁在建，策画2026年通车。届时，济南将与左近市已毕“高铁双通说念”，高速公路已毕“县县连省会”，造成省会半小时交通圈，塑造省会交通要道新上风。

　　多种运输式样交融，开释物流运输后劲

　　下昼3点，青岛胶东海外机场，一辆运输机沉稳落地，一板板航空货品通过滚轮转运至牵引车拖盘，驶往仓库进行货品理货。在这里，货品完身分拣装车，海关施封后由货车运往西安、天津等地，空陆联运无缝衔尾。

　　“咱们缔造了1万闲居米的多式联运集散中心，保险各地货运卡车与航班告成对接，货品到达当日即可具备提货条目。”青岛胶东海外机场海外货运部负责东说念意见庆飞先容，本年以来，青岛胶东海外机场累计完成货运辩护量27.5万吨、同比增长7.4%。

　　交通运输上风转机为物流邃晓上风，已毕陆水空多种运输式样互相协同与深度交融，依托立体交通体系，山东效力构建衔尾联动的多式联运要道节点网络，推动交通运输与当代物流交融发展。当前，山东已竖立梁山京杭多式联运物流园区、青岛胶州湾海外物流园等30余个边界化多式联运物流园区。

　　朝阳熹微，济宁龙拱港货运船埠，水面上汽笛声此起彼落，货轮络绎接续；岸上多样集装箱卡车从这里驶向左近地区，得益装箱，依托内河航运发往寰宇各地。

　　“‘公转水’多式联运的式样使水陆联运无缝对接，开释口岸铁路和水路运输的概述上风，同期，有用缓解公路网交通运输压力，减少环境玷辱。”龙拱港负责东说念主王亚林说。

　　本年前三季度，全省铁路集装箱多式联运货运量完成6473万吨，同比增长20.3%；沿海口岸集装箱海铁联运量310万标箱，同比增长12.5%。

　　《东说念主民日报》（2024年12月31日 8版）开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育