预算13万体育游戏app平台，若是在国产车和日系车之间有些纠结，该怎样选呢？就比如本年新上市的长安第四代CS75 PLUS和丰田RAV4荣放，两台车照实都是好车，今天我们就来对比一下这两款车都有什么优过错？究竟哪个性价比更高？更值得推选？

价钱方面，25款长安第四代CS75 PLUS有两款车，1.5T 新蓝鲸 尊享型为12.19万，1.5T 新蓝鲸 旗舰型的价钱是12.99万；24款RAV4荣放的价钱区间是16.98万~23.88万。因此今天就以价钱左近的两款车为例，即2025款CS75 PLUS新蓝鲸 1.5T 自动旗舰型，与末端售价14万傍边的RAV4荣放 2.0 升汽油风俗版。分歧从空间尺寸、贤惠座舱、能源操控、智能驾驶以及舒适确立等方面张开客不雅对比。

家用的重心虽然是空间。长安第四代CS75 PLUS的长、宽、高和轴距，分歧是4770mm，1910mm和1705mm以及2800mm；RAV4荣放的长宽高以及轴距分歧是4600mm、1855mm、1680mm；轴距 2690mm。数据看得很了了，长安第四代CS75 PLUS各方面的尺寸都要大好多。

前排空间自毋庸说，都简略给主驾和副驾以舒适的坐姿，对于后排的乘坐空间，以及它的后备箱容积比较能诠释问题。我们先把长安第四代CS75 PLUS前排的座椅调整到合适的位置之后，来到后排，发现此时的腿部空间有 350 毫米，相配于一个小臂的长度，尽头宽阔；而通盘坐垫的宽度是 1351 毫米，足以承托住乘员的大腿。况兼它下方地台亦然纯平的，也即是说，CS75 PLUS的后排可以舒适地坐满三名乘员，谁都不会累。

后备箱方面，第四代CS75 PLUS的最小宽度是 1000 毫米，最大宽度是 1340 毫米，进深则为 1020 毫米，况兼它后头的后备箱的盖板还是可以往下放的，然后就形成了一个下千里式的可变后备箱，因此它行动的容积就来到了 725 升，传闻可以放下 10 个 20 寸的行李箱，可以说瑕瑜常的大了。况兼它这种下千里式的空间，还有一个格外好的上风，即是当我们收放那些破裂的东西的时候，它能很好的把物品遮蔽住，通盘后备箱看起来会愈加的整洁一些。

RAV4荣放的二排乘坐空间，腿部空间是 300 毫米，坐垫长度是 1250 毫米，地台却有一个很显着的了得，坐在中间的乘员就会有种坐小板凳的嗅觉了，不是很舒适；荣放的后备箱最小宽度是 980 毫米，最大宽度是 1350 毫米，进深为 990 毫米，后备箱的行动有 580 升的容积。

举座看下来，长安第四代CS75 PLUS的骨子尺寸会更大。是以不管是远程出行的乘坐舒适性，还是我们过年过节回家的时候，后备箱的可以装的行李等等，都会更多一些；况兼它的二排座椅还是营救四六比例放倒，放倒之后，它的空间便会容积拓展到 1620 升，若是我们出去露营的话，相配于也有了一个大床，是以不管是从可玩性、实用性还是舒适性来讲，长安第四代CS75 PLUS都会更好一些。

贤惠座舱方面，可以说是现时汽车不可或缺的东西了。RAV4荣放，它的中控台是一块10.25英寸的多媒体屏幕，车机是营救语音按捺的，不外内部的这些功能都比较基础，比如收音机、还有蓝牙音乐这些。是以对于大部分东说念主来讲的话，开车还得是挂个手机支架在哪，不外在手机互联这块，RAV4荣放还是比较皆全的，像苹果的 Car Play，华为HiCar，还有百度的 Car Life 这些它都是营救的，也算是一个障碍的处理有策画了。但是买荣放的这些一又友，臆测也不太留心这些功能。

再来看长安第四代CS75 PLUS，它的内饰座舱遴荐的是一个 37 英寸的悬浮一神态三连屏，分歧是前边 10.25 英寸的全液晶容貌，中央的 14.6 英寸高清中控屏，还右侧的 12.3 英寸副驾文娱屏，看起来举座的科技感很足。骨子上东说念主家也不是陈列，它的语音按捺相配好用。只需一句“你好，小安”，就可以实施好多操作，比如掀开空调，掀开一齐车窗，导航、我要听音乐等等，透彻没问题，尽头方便。也很东说念主性化，比如导航中出现多个地方，它就会问你要去哪个？这些即是基本操作，况兼它还营救中控与副驾指导不同的蓝牙建造，主驾可以指导蓝牙、电话，副驾可以指导蓝牙音乐，况兼还可以指导蓝牙手柄打游戏，如斯一来，主副驾即是互不滋扰的现象了。

虽然，它还有一个场景魔方功能，即是把统共的功能都一键组合成一个教导，就可以立马开启了。比如驾驶方式、导航、门窗、空调、音乐等等这些，都可以一键组合，有点情景方式的嗅觉。比如你设立了一个上班通勤的场景，把时候调整到使命日的固定时候，当你添加了这个场景之后，挂上D档，它就会自动实施这些教导。再比如语音播报，比如空调调到若干度？本日推选的音乐，然后平直导航到公司，总之，惟一你上车之后，它就一齐把这些实施完了了，用车格外方便。虽然，还有冬天，你上车之后，它可以极速升温，夏天还可以极速降温，通盘车内很快即是一个尽头舒适的状态了；若是你认为还不够的话，还可以去“我的场景”内部进行自界说设立。

此外，CS75 PLUS还搭载了讯飞星火 AI 大模子，这然而个很蛮横的功能，不需要特定词的情况下，你就可以杀青和它进行辩论，包含儿童故事、白话陪练、出行算计等这些场景功能，况兼它还具备学习进化的智力。今后我们出行带娃的话，就愈加释怀了。

能源方面，RAV4荣放搭载的是 2.0 升发动机，最大功率是 126 千瓦，最大扭矩260牛米，合营的是 CVT 敷衍变速。

在驾驶经由中，举座体验下来是比较平顺的，不外它的加快性很一般，但惟一舍得给油，在日常家用代步的话，这个是完全裕如的。虽然它也有它的上风，其WLTC 笼统油耗百公里 6.41 升，这亦然日系车一如既往的优点；此外，它的底盘调校的话还是很紧凑的，不松散，仅仅它的舒适性还是稍稍差少许，因为在行驶的经由中，它对于路面颤动的过滤稍稍鄙俗一些。

长安第四代 CS75 PLUS，搭载的是 1.5T 新蓝鲸发动机， 141 千瓦， 310 牛米，这款新发动机有 580bar 高压直喷本事。是以它的能源堪比 2.0T 的发动机，零百加快是 7.9 秒，能源还是很可以的；不仅如斯，它全系标配的是爱信 8AT 变速箱，上风之一即是平顺，上风之二即是它省油， WLTC 笼统油耗是百公里 6.89 升，确凿是看皆荣放的油耗了，要道是还毕生免费救济，在我们用车方面，这就要省不少的钱了啊。之前也有好多媒体去进行油耗方面的测试，传闻一箱油最多跑了 1000 公里，算下来的话即是一公里才 4 毛钱，照实很蛮横。

虽然它还有贤惠能量管制系统，它可以把驾驶员的驾驶民风和用车场景作念及时匹配，可以作念到智能识别堵车、过弯、爬坡、制动等一些工况，对能源有一个智能的预判，如斯一来，就可以去提升空步的能源，而且也会更平顺，从而使它的舒适性会更好，凹凸坡也隔断易晕车。同期，还可以镌汰油耗，镌汰用车费本，这么即是一举两得。

在智能驾驶扶直方面，长安第四代CS75 PLUS这台车全系标配 L2 级的智能巡航扶直系统，这个功能还瑕瑜常有效的，只需要往下拨赶两下标的盘后头的拨杆，智能巡航就可以激活，它可以作念到自动跟车说念保握，而且它的自动加延缓，给乘员的嗅觉是很线性的，不是那种急加油再急刹车，可以带来很好的舒适性和安全感。

在高速行驶的话，它就在车说念中间一直保握着，我们只需要盯着前线，远程就莫得那么容易困顿了，完全不是噱头，还是很实用的。此外，CS75 PLUS还有 APA 5.0 代客停车、遥控停车，有的时候在那种很小的车位，遥控起来就瑕瑜常方便的，循迹倒车比较合适那种不行掉头的断头路，它简略自动的按照原路倒且归；包括它的良友初始功能也比较实用，夏天的时候可以提前掀开车内空调，提升整车的舒按捺；而且它还有 540 度行车影像扶直，在会车的时候简略提升安全性，大家可以把柄骨子情况去使用。

RAV4荣放方面，亦然紧跟大场面，配备了 L2 级的T-Pilot 智能扶直驾驶系统，骨子体验下来还是可以使用的，不外前提是，它需要在车说念线比较了了的情况下，体验才会好一些。但是RAV4荣放是莫得自动停车功能的，是以举座的智能体验还是比较单逐一些。不外话又说回顾，若是跟几年前比拟的话，现时日系简略给到 L2 级的扶直驾驶系统亦然够理由了吧。

舒适性确立方面，RAV4荣放的主副驾座椅是营救电动退换的，后排靠背亦然营救退换的，况兼后排还有一个中央扶手，而且还有自动空调以及六喇叭扬声器；举座来看，它确凿立属于闲居拼集能用。而第四代CS75 PLUS这边就蛮横了，它副驾竟然营救零重力女王座椅，可以营救一键躺平 8 触点 8 方式推拿，同级别其它车型确凿莫得。再合营它 14 扬声器的音响，日常休息就尽头的舒适。而且，CS75 PLUS的前后排座椅都是营救加热透风的，对老东说念主小孩都很友好，冬天夏天的舒适性会好好多。

长安CS75 PLUS，还有主驾玄妙头枕（带头枕扬声器）、 256 色氛围灯、 50 瓦手机无线快充、扶手台下方还冷暖风储物箱，夏天可以放矿泉水，随时保握清冷；冬天又能放点牛奶面包之类的食品，亦然随时保握温热的状态，通盘用车的话就会愈加的舒适，是以这即是科技转变生涯。

写在终末：

比拟之下，RAV4荣放在油耗方面照实有它我方的上风，不外从笼统来看的话，长安第四代CS75 PLUS的举座上风会要更显着一些，毕竟它的价钱在比荣放低廉了1万的情况下确立还更高，智驾智舱方面，也都会有愈加舒适，使用车体验更方便。此外，在能源、底盘方面，长安第四代CS75 PLUS搭载黄金能源组合，在能源、油耗、平顺性方面不仅不输荣放，在同级别的其它车型当中也算是比较出色了。

是以笼统来看的话，长安第四代CS75 PLUS不仅是在质价比、性价比还是实用性等方面体育游戏app平台，都有更有上风一些。